证券时报记者 严翠

　　受益于本年以来国外油运商场运价飙升，主营原油、制品油及自然侥幸载的中远海能（600026）上半年净利润预增1510.1%。

　　7月6日晚，中远海能线路上半年龄迹预增公告称，经该公司财务部门初步测算，预测中远海能2023年上半年兑现净利润约25.6亿元，与上年同时比拟加多约24亿元，同比增长约1510.1%，预测2023年上半年扣非净利润约为22.3亿元，同比增长约1367.1%。

　　关于上半年龄迹大幅预增，中远海能默示，上半年国外油运商场的运价水平在剧烈波动中发扬强劲。字据波罗的海来回所数据，2023年1-6月，行家超大型油轮（VLCC）中东-中国航路（TD3C）平均日收益（TCE）为43147好意思元/天，较旧年同时增长约562%。

　　“中国石油需求高涨以及好意思湾、巴西原油出口对长运距航路的孝顺，是上半年VLCC运价热潮的主要运回身分，公司科学研判商场走势、纯真布局行家船位，实时捕捉区域商场的成交机遇，兑现举座船队收益的擢升。”中远海能默示。

　　据了解，国外油运商场具有高度的周期性。干涉2023年6月以来，在多方面身分的推动下，国外油运商场又出现了阶段性的高点。字据行业的数据，算作国外油运商场主要航路的中东-远东航路VLCC运脚成见，即天下油轮运价指数（WS、基准运脚为100），2023年6月19日为83.05，2周内高涨了85%，创出自2023年3月下旬以来的最高水平。

　　有真理的是，与国外油运运价走势相背，集装箱运价却呈下滑态势，进而影响关联上市公司上半年龄迹。

　　中远海控（601919）主营集装箱航运业务，据公司7月3日线路，上半年兑现包摄于上市公司鞭策的净利润约为165.51亿元，与上年同时比拟减少约74.47%。

　　中远海控称，本年上半年，由于集装箱航运业供需发生变化，中国出口集装箱运价抽象指数（CCFI）均值同比下落69.31%。在上年同时事迹基数较高的情况下，申诉期内公司集装箱航运业务收入同比下落，导致事迹与上年同时比拟减少。